admin 
Nors Indijos miesto gyventojai pereina nuo „mama ir pop“ parduotuvių prie greitosios prekybos platformų, kaimo vietovė, kurioje gyvena daugiau nei 800 mln. žmonių, vis dar labai priklauso nuo verslo neprisijungus kasdieniniam vartojimui. „Wheelocity“ siekia pakeisti šią neišnaudotą rinką, kad žmonės, gyvenantys už 200 geriausių šalies miestų, galėtų lengvai apsipirkti internetu.
2021 m. rugsėjį įkurtas startuolis, kurio būstinė yra Čenajuje, iš ankstesnio B2B tiekimo grandinės verslo, skirto greitos prekybos platformoms, perėjo prie platformos, leidžiančios išspręsti pusiau mieste gyvenančių žmonių el. ir kaimo vietovėse, paprastai vadinamose „Bharat“.
Ilgą laiką elektroninės prekybos gigantai „Amazon“ ir „Walmart“ valdomi „Flipkart“ bandė prisiartinti prie Indijos kaimo, kad įsitrauktų į antrąją pagal dydį interneto rinką pasaulyje po Kinijos. Regionas taip pat pritraukė startuolių, įskaitant Meesho ir Rozana. Tačiau „Wheelocity“ įkūrėjas ir generalinis direktorius Selvam VMS sakė „TechCrunch“, kad nė vienas iš jų negalėjo įveikti šios vietos dėl prieigos problemos.
„Mūsų požiūris į šios problemos sprendimą yra labai unikalus”, – sakė jis interviu. „Mes siekiame sukurti 100 kartų geresnę alternatyvą savo vartotojams.
„Wheelocity“ pradėjo pokyčius, per savo programą tiekdama šviežiai pagamintas prekes, įskaitant daržoves, vaisius ir bakalėjos prekes. Tačiau, skirtingai nei tradicinės elektroninės prekybos platformos, parduodančios produktus internetu, startuolis laikėsi „figitalinio“ požiūrio. Tai apima elektrinius triračius motociklus, leidžiančius startuoliui kasdien fiziškai nuvežti savo gaminius į kaimus, kad įgytų vartotojų pasitikėjimą. Šios transporto priemonės leidžia vartotojams pateikti užsakymus naudojant Wheelocity programėlę ir gauti pristatymus prie pat durų.
Kai pripras, vartotojai pradės naudotis Wheelocity programėle namuose, prognozavo VMS.
Vykdytojas pridūrė, kad, skirtingai nei Wheelocity, kuri kasdien siūlo pristatymus į namus, kitos elektroninės prekybos platformos užtrunka net savaitę, kad gautų produktus tame pačiame regione. Dėl to sunku pristatyti šviežius vartojimo reikmenis ir bakalėjos prekes.
„Wheelocity“ naudoja esamą tiekimo grandinę, sukurtą ankstesniam B2B verslui, kad klientams greičiau pasiūlytų ką tik pagamintas prekes ir bakalėjos prekes. Įsigijus juos iš trečiųjų šalių, įskaitant ūkininkus, produktai pasiekia vartotojus su Wheelocity prekės ženklu.
VMS mano, kad pokytis, kuris tyliai prasidėjo 2023 m. spalio mėn., yra 1 trilijono USD galimybė. Jis neatskleidė su verslu susijusių skaičių, tačiau teigė, kad startuolis „labai labai gerai išlaikė“.
Šiuo metu startuolis siūlo savo elektroninės prekybos platformą 3500 kaimų Tamil Nadu centre ir turi 1000 elektrinių transporto priemonių, leidžiančių fiziškai pateikti užsakymus ir pristatymus. Tamil Nadu II lygio mieste Tričyje ji jau įkūrė operacijų biurą, kad geriau suprastų vartotojų pirkimo elgseną ir gautų jų atsiliepimus. Be to, ji planuoja išplėsti verslą iki 20 000 miestų ir kaimų ir per ateinančius 12 mėnesių išplėsti jį visose penkiose Indijos pietinėse valstijose, o platforma pasieks 10 milijonų vartotojų.
„Lightspeed“, esamas „Wheelocity“ investuotojas, parėmė naujausią žingsnį ir savo A2 serijai siekė 15 mln. 2022 m. liepos mėn. rizikos kapitalo fondas vadovavo startuolio 12 mln. USD vertės A serijai.
Alteria Capital, Anicut Capital ir VMS taip pat dalyvavo naujame Wheelocity ture. Be to, į šį raundą įtraukta neatskleista skolos suma, visų pirma skirta elektros laivyno finansavimui.
„Lightspeed“ partneris Rahul Taneja papasakojo „TechCrunch“, kad rizikos kapitalo fondas nusprendė reinvestuoti į „Wheelocity“, nes rinkos dydis buvo labai didelis ir neišnaudotas, o startuolis sukūrė unikalų verslo modelį, „kuris leidžia pelningai aprėpti sritis, kurios istoriškai buvo neįmanomos“.
Taneja sakė, kad įkūrėjo kokybė ir aistra kurti „pelno verslą“ prieš pasisukant taip pat padėjo įtikinti „Lightspeed“ užbaigti sandorį.
Perkėlimas į mažesnius Indijos miestus ir kaimus buvo nauja rizikos kapitalo rinkos tendencija, nes vartotojai tose srityse dažnai turi disponuojamų pajamų ir ketina pirkti. Anksčiau šiais metais „Accel“ taip pat pradėjo ieškoti regiono, kad galėtų medžioti būsimus vienaragius.
