admin Tikra šūkiui „Inovatyvus, orientuotas į klientą ir praktiką“ROPA bus pristatyta daug bulvių ir cukrinių runkelių technologijos naujovių Agritechnica 2025 Hanoveryje.
Šeimai priklausanti įmonė iš Žemutinės Bavarijos aiškiai parodo, kaip tiksli jutiklių technologija, naujausia hidraulika ir į praktiką orientuotos mašinų koncepcijos gali dar labiau pagerinti derliaus nuėmimo technologijos efektyvumą, tvarumą ir patogumą naudoti.
Veiksmingas ir nekenksmingas dirvožemiui Tiger 6S su R-Flow ir kombinuotu vairavimu
The ROPA Tiger 6S yra cukrinių runkelių derliaus nuėmimo technologijos flagmanas, laikomas galingiausiu runkelių kombainu pasaulyje.
Jo patentuota R-Soil Protect važiuoklė užtikrina maksimalią dirvožemio apsaugą ir didžiausią sukibimą bei vairavimo komfortą. Hidrauliškai sujungtas ašies apkrovos paskirstymas automatiškai tolygiai perkelia apkrovą visiems ratams, taip sumažindamas siūbavimo judesius iki 2/3 ir užtikrindamas, kad kėlimo agregatas išliktų tiksliai nustatytame aukštyje net ir nuokalnėse.
Nuokalnėse važiuoklė išlieka horizontali ir įkalnėse iki 10%, o tai žymiai pagerina sukibimą ir stabilumą. R-Soil Protect yra puikus ROPA sistemingo požiūrio į tvarią dirvožemio apsaugą ir didesnį efektyvumą pavyzdys.
R-Flow yra išmani sistema, valdanti valymo įrenginius ir važiavimo greitį, kad būtų užtikrintas didžiausias pralaidumas
Su R-Flow ROPA pristato naują pagalbinę sistemą, kuri stebi valymo įrenginius ir automatiškai reguliuoja pralaidumą.
Jei gresia perkrova, sistema reguliuoja valymo įrenginių greitį ir, jei reikia, sumažina važiavimo greitį, kad išlaikytų nurodytą maksimalų pralaidumą. Tai padeda išvengti užsikimšimų, palaiko optimalų derliaus nuėmimo našumą ir žymiai sumažina vairuotojo darbo krūvį.
Kombinuotas vairas, užtikrinantis išskirtinį manevringumą ir apsaugą nuo dirvožemio
Tai naujas vairavimo režimas, kuris apjungia vairavimą U-sukimu ir posūkį vienoje išmanioje operacijoje. Kombinuotas režimas siūlo geriausias iš abiejų vairo mechanizmų: maksimalų pasukimo posūkio manevringumą ir žemę išsaugančias posūkio vairo savybes, kurios dažniausiai įjungiamos važiuojant per burokėlių pasėlius.
Šarnyrinė ir galinės ašys seka priekinės ašies vairavimo judesius, taip užtikrindamos įprastą judrumą. Važiuojant tiesiai, galinė dalis automatiškai įgauna pasvirusią vairavimo padėtį, leidžiančią mašinai dinamiškai reaguoti, tiksliai suktis ankštose vietose ir kartu apsaugoti dirvožemį.
Šį vairavimo režimą bet kada galima įjungti mygtuku, o pusę, į kurią turi pasislinkti galinė dalis, taip pat galima pasirinkti tiesiogiai per vairasvirtę. Kombinuotas vairavimas leidžia greitai grįžti į eilę be rankinio perjungimo, ypač galulaukėse. Dėl to žymiai padidėja efektyvumas ir patogumas.
Integruotas vairasvirtės važiavimo režimas
Vairuotojas gali pasirinkti, ar valdyti mašiną įprastai, paspausdamas akceleratoriaus pedalą, ar naudoti tinkamą vairasvirtę. Norimą važiavimo režimą galima įjungti paspaudus atitinkamą mygtuką valdymo skydelyje. Taigi mašiną galima valdyti dar paprasčiau ir ergonomiškiau tiek akceleratoriaus pedalu, tiek vairasvirte.
Agrarmonitor ir ISOXML duomenų sąsaja
Klientai, naudojantys Agrarmonitor programinę įrangą skirtingų gamintojų transporto priemonių parkams valdyti, planuoti ir išrašyti sąskaitas faktūras, dabar per sąsają gali tiesiogiai perkelti telemetrijos duomenis iš savo ROPA savaeigių mašinų (runkelių kombainų, pagamintų 2017 m. ar vėliau) į Agrarmonitor.
„R-Connect“ runkelių kombainų užsakymų valdymas buvo išplėstas ISOXML eksporto funkcija kiekvienam užbaigtam derliaus nuėmimo užsakymui.
Visos mašinos valdymo sistemoje įrašytos klaidos dabar gali būti rodomos ir myROPA platformoje, ir mašinos terminale. Tai padeda mašinų savininkams ir aptarnavimo partneriams toliau didinti pasiekiamumą ir veikimo patikimumą.
Ši funkcija standartiškai prieinama Panther 2S, Tiger 6S, Maus 6 ir Keiler 2.
Susijusios naujienos:
