admin 
John Deere savo 8R ir 8RX serijas papildė trimis naujais didelės arklio galios traktorių modeliais, kurių vardinė galia yra 440 AG, 490 AG ir 540 AG. Modeliai yra sukurti taip, kad atitiktų didelių traukos darbų ir ilgų darbo dienų reikalavimus, būdingus dideliems Europos ūkiams. Visuose modeliuose sumontuotas JD14 13,6 l variklis, kuris per Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM) gali išvystyti iki 634 AG. Dėl to geriausias modelis 8R/8RX 540 yra galingiausias standartinės konstrukcijos traktorius pasaulyje.
„Nauji papildymai išplečia 8 serijos galimybes palaikyti didelius ūkius, orientuotus į nuolatinį veiklos optimizavimą, siekiant didesnio našumo naudojant mažiau ir patikimesnių mašinų, kartu išlaikant standartinio traktoriaus lankstumą“, – sakė Marcus Luchmann, Europos ir NVS šalių 150+ AG traktorių rinkos vadovas. „Jie taip pat tenkina besiplečiančių ūkių, kurie ketina valdyti daugiau hektarų su ta pačia darbo jėga, poreikius.
Trauka ir galia
8 serijos didelio arklio galių serijos JD14 variklis užtikrina iki 2695 Nm maksimalų sukimo momentą ir pastovų galios diapazoną nuo 1450 iki 1900 aps./min. PP IPM suteikia papildomų 40 AG pagrindiniame variklio sūkių diapazone iki 1600 aps./min., Suteikdama papildomos galios sudėtingose srityse su didelės apkrovos GTV ir elektra arba hidrauliškai varomais padargais.
Nauji 8R traktorių modeliai galimi su padangomis iki 2,30 m gale ir 1,85 m priekyje. Tiek vieno, tiek dviejų ratų konfigūracijose, įskaitant dvigubas iki 710 mm pločio priekines padangas, galima įrengti „John Deere“ vienos linijos centrinę padangų pripūtimo sistemą (CTIS), kuri automatiškai reguliuoja padangų slėgį esant bet kokiam greičiui ir temperatūrai. Dėl supaprastinto išdėstymo ašies stebulėje gali būti tvirtų sandarinimo komponentų, kuriems taikomas PowerGard apsaugos planas.TM. Naujuosiuose 8RX modeliuose naudojama atnaujinta keturių vikšrų sistema su pertvarkytomis važiuoklėmis ir „Soucy CustomFit“TM P serijos dirzai.
Jų žemo įtempimo diržo konstrukcija siekiama sumažinti diržo įtempimą ir pailginti eksploatavimo laiką. Priklausomai nuo konfigūracijos, vikšrų sistemos kontaktinis plotas yra iki 4,87 m², o slėgis žemėje yra net 0,4 kg/cm², todėl dirvožemis sutankinamas iki minimumo.
Bepakopis eAutoPowrTM transmisija yra visų naujų 8R/8RX modelių bazė. Sistemoje naudojamas elektromechaninis padalintas kelias, kuris pakeičia hidrostatinius komponentus priežiūros nereikalaujančiais elektros variklių generatoriais, o tai padidina energijos srauto efektyvumą transmisijoje iki 8 %.* palyginti su įprastais hidrostatiniais sprendimais.
Naujoji sunkiosios galios nepriklausoma jungties pakaba (HD ILS) priekinė ašis užtikrina efektyvų galios perdavimą ir maždaug 7 m posūkio spindulį, palaiko mažesnes galulaukes ir tikslų valdymą nuo kelio iki kelio. HD ILS turi automatinę ir rankiniu būdu reguliuojamą pakabos pritaikymą pagal apkrovą, kad kabina būtų patogesnė ir individualesnė.
936 litrų degalų bako talpa 8R modeliuose ir iki 1 123 litrų 8RX mašinose palaiko ilgas darbo dienas, o eksploatavimo laikas iki 14 valandų esant 85% apkrovai, todėl nereikia pildyti 12 valandų pamainų.
Kabina ir operatoriaus aplinka
CommandViewTM 4 kabinoje įrengta pertvarkyta CommandARMTM su integruotu patogumo ekranu, leidžiančiu operatoriams prisiminti sėdynių nustatymus ir individualizuoti kabinos aplinką valdant, pavyzdžiui, radiją, oro kondicionierių ar telefoną. Be to, naujasis CommandARMTM turi dvi naujas vairasvirtės parinktis: „CommandX Plus“ pagrindiniam valdymui arba pažangiąją „CommandX Pro“, skirtą ekspertų lygio valdymui. Abu suteikia patobulintą konfigūravimo galimybę, įskaitant naują telefono ir informacijos ir pramogų valdymą, naują G5Pliusas ekrano naršymas ir išplėstos „Precision Ag“ funkcijos. Kiti kabinos patobulinimai apima indukcinį telefono įkrovimą, 330° priekinį valytuvą, dešinės pusės durelių valytuvą, mygtuko paleidimą su PIN kodo apsauga ir švelnų durų uždarymą. Be to, CommandViewTM 4 Plus kabina naujuose 8RX didelės arklio galios modeliuose suteikia 15 % daugiau erdvės kojoms ir 20 % platesnį panoraminį matymo lauką, palyginti su 8R standartinės serijos kabina. „Premium“ ir „Ultimate“ sėdynėse dabar yra ekrano reguliavimo funkcija su elektroniniu nepriklausomu judėjimu į priekį / atgal ir aukštyn / žemyn CommandARM.TM padėties nustatymas ir viso pločio pagalvėlės ilgio valdymas. Viršuje sumontuota Ultimate sėdynės atlošo ventiliacinė anga cirkuliuoja salono orą, tiekdama papildomą oro srautą aplink operatorių, kad važiavimas būtų vėsesnis ir patogesnis.
Visuose naujuose 8R ir 8RX modeliuose yra įrengta StarFireTM7500 imtuvas, G5Pliusas Komandų centrasTM ekranas ir JDLinkTM ryšį. Naudodami lanksčias licencijų parinktis operatoriai gali pasiekti prižiūrimas autonomijos funkcijas, kurios palaiko pastovią darbo kokybę ir sumažina veiklos klaidas. Tokios funkcijos kaip „AutoPath“.TM Eilutės ir ribos sukuria orientavimo planus visam laukui ir visoms sezoninėms operacijoms, o „AutoTrac“TMPosūkių automatika užtikrina tikslius posūkius bet kokioje lauko formoje. Pasyvus padargų valdymas užtikrina centimetro tikslumą, sumažindamas padargo poslinkį, o „AutoTrac“TM Padargo valdymas atbuline eiga leidžia tiksliai manevruoti plačiais padargais, nepaisant operatoriaus patirties. Duomenų bendrinimas vietoje ir sklandus duomenų perdavimas į „John Deere“ operacijų centrąTMpasiūlyti koordinuotą veikimą be rankinio duomenų mainų.
„Dėl savo padėties nenurodančių skaitmeninių valdiklių, 8R/RX didelės arklio galios traktoriai yra iš prigimties pasirengę modifikuoti būsimus Autonomy komponentus“, – aiškino Marcusas.
Susijusios naujienos:
