Plokštės ataskaita: naftos gavyba didėja, bet gręžimo įrenginių skaičius sumažėjo – DAT Freight & Analytics
admin 
JAV Energetikos informacijos administracija (PAV) pranešė, kad naftos gavyba iš pagrindinių JAV skalūnų regionų birželį pasiekė aukščiausią lygį per šešis mėnesius. PAV prognozuoja, kad gavyba pirmaujančiuose skalūnų baseinuose padidės iki 9,85 mln. barelių per dieną (mbpd), o tai yra didžiausias kiekis nuo 2023 m. gruodžio mėn.
Gaukite aiškiausią ir tiksliausią sunkvežimių prekių rinkos vaizdą naudodami DAT iQ duomenis.
https://www.youtube.com/watch?v=videoseries
Prisijunkite prie DAT iQ Live, tiesiogiai per YouTube arba LinkedIn10 val. ET kiekvieną antradienį.
Mansfieldo energija nurodė, kad skalūnų gavybos, kuri sudaro apie tris ketvirtadalius visos JAV naftos gavybos, padidėjimą lėmė pagerėjęs gręžinių produktyvumas. Permės baseinas, didžiausias JAV naftos telkinys, apimantis Vakarų Teksasą ir Naująją Meksiką, vaidina lemiamą vaidmenį šiame padidėjime. Prognozuojama, kad birželio mėnesį naujos platformos gavyba padidės iki 1 400 barelių per dieną, o gegužės mėnesį – 1 386 barelių per dieną.
Pagal naujausią įrenginių skaičių nuo Bakeris Hughesas, Pagrindinis gręžimo pramonės ir plokščių laikiklių rodiklis Permės baseine buvo 9,6% mažesnis nei pernai. Vadinasi, gabenama mažiau gręžimo vamzdžių ir korpuso krovinių, nes statoma mažiau gręžimo įrenginių. Krovinių, perkeltų iš Hiustono į Lubboką, Teksaso valstijoje, aukščiausią borto eismo juostą šalyje, skaičius yra 10,5 % mažesnis nei praėjusiais metais.
Turgaus laikrodis
Į visus toliau pateiktus tarifus neįskaičiuojami papildomi degalų mokesčiai, o krovinio tūris reiškia perkeltus krovinius, jei nenurodyta kitaip.
Praėjusią savaitę Ilinojaus valstijoje išliko maža plokščių talpa. Vidutiniai valstijos maršrutinio pervežimo įkainiai už išvežamus krovinius padidėjo centu už mylią iki 2,24 USD už mylią, o tai yra toks pat kaip 2019 m., bet 0,15 USD už mylią mažesnis nei praėjusiais metais. Didesnėje Čikagos rinkoje pajėgumai buvo mažiausi – perkeltas krovinys padidėjo 32 %, todėl išvykstamojo tiesioginio pervežimo įkainiai padidėjo 0,06 USD už mylią iki 2,23 USD už mylią. Regioninėje eismo juostoje į vakarus iki Mineapolio, po 0,29 USD už mylią šuolio linijinio pervežimo įkainiai buvo labai maži, o 12 % didesnis kiekis vidutiniškai siekė 2,56 USD už mylią.
Krovinio ir sunkvežimio santykis
Plokštinių apkrovų apimtys praėjusią savaitę sumažėjo 5 % ir išlieka 2 % didesnės nei pernai ir 39 % mažesnės nei 31 savaitės aštuonerių metų vidurkis, neįskaitant pandemijos paveiktų metų. Vežėjų įrangos stulpeliai vėl sumažėjo 8 % m/m, todėl praėjusią savaitę bortinės apkrovos ir sunkvežimio santykis išliko 11,8, beveik identiškas 2019 m.
Neatidėliotini įkainiai
Nors praėjusią savaitę perkeltų krovinių ir išsiųstų krovinių kiekis sumažėjo atitinkamai 1 % ir 8 %, plokštumos talpa sumažėjo, todėl maršrutinio pervežimo tarifai padidėjo šiek tiek daugiau nei 0,02 USD už mylią. Plokščiasis lovos tarifai yra 0,02 USD už mylią didesni nei praėjusiais metais, bet 0,10 USD už mylią didesni nei 2019 m.
