admin 
„Bobcat“ baigė bendrovės žemės ūkio telehandlerių asortimentą su trimis naujomis mašinomis. Nauji dideli didelio srauto modeliai-TL34.65HF V-Drive, TL38.70HF V-Drive ir TL43.80HF V-Drive-visi naudoja „V-Drive“ ištisinės perdavimo sistemą. Jie yra skirti suteikti daugiau komforto ir produktyvumo, tuo pačiu pagerinant operatorių ramybę ir sumažinant bendrąsias įrangos nuosavybės išlaidas (TCO) per jos gyvavimo ciklą.
Florianas Hilbertas, „Telehandlers“ produktų vadovas, „Bobcat EMEA“, sakė: „Pridedant„ V-Drive “modelius, pridedamas prie esamo diapazono,„ Bobcat “vis dar siūlo dabartinę pavarų dėžės pavarų dėžę didelio srauto modeliams, todėl klientai gali pasirinkti tarp esamos greičių dėžės sistemos arba naują„ V-Drive “nuolatinę transmisiją. Naujoviškos ir intelektualios funkcijos naujuose„ V-Drive “modeliuose suteikia puikų sprendimą klientams, kuriems reikalingas didelis efektyvumas savo programoms“.
Naudodamas dvigubus hidraulinius variklius iš eilės, „Bobcat“ sugebėjo išlaikyti tą patį našumą kaip ir dabartinė pavarų dėžės transmisija.
Priešingai nei dabartinė transmisija, „V-Drive“ transmisija leidžia operatoriui važiuoti nuo 0 iki 40 km/h, nereikia sustabdyti mašinos arba galvoti apie pavaros keitimą prieš pradedant. Dėl to „V-Drive“ transmisijos paprastumas ir efektyvumas suteikia didžiausią operatoriaus patogumą ir ramybę. Tai taip pat pašalina visus šokius, kurie gali nutikti judant iš vieno greičio diapazono į kitą.
Hidraulinis bakas taip pat buvo pertvarkytas, todėl srovės transmisijoje padidėjo didesnė talpa (70 l vietoj 59 l).
Naujuose „V-Drive“ modeliuose vėžlių ir triušių hidrostatinio greičio diapazonai vis dar yra prieinami ir visada pasirenkami per vairasvirtę. Abu hidraulinio greičio diapazonai buvo optimizuoti naudojant specifines kreives pagal taikymo reikalavimus:
- Vėžlio greitis = krautuvo režimas, nuo 0 iki 20 km / h
- Triušio greitis = važiavimo režimas, nuo 0 iki 40 km / h
Triukšmo patobulinimai
Nauji „V-Drive“ modeliai taip pat siūlo triukšmo mažinimą, po darbo su išoriniais akustiniais ekspertais, siekiant žymiai sumažinti triukšmą (kabinos viduje ir išorėje). Tarp pagrindinių atliktų pakeitimų hidraulinis variklis buvo pakabintas keturiais guminiais laikikliais, todėl virpesiai sumažėjo 60%, o transmisijos švilpukas buvo visiškai pašalintas. Kartu su intelektualiomis funkcijomis, tokiomis kaip kruizo valdymas ar „Eco-Ride“, operatoriaus komfortas yra optimalus.
Dar geresnė sukibimas
Kitas „V-Drive“ transmisijos pranašumas yra išskirtinė sukibimas, suteikiantis sklandesnį, tylesnį ir efektyvesnį važiavimą-be trūkčiojimų, net ir gabenant visiškai pakrautas priekabas. Tai be vargo prisitaiko prie bet kokio reljefo, siūlantis geriausią savo klasės rankeną ir stabilumą. Net tada, kai operatorius kovoja su grubiu žeme ar slidžiais paviršiais, jie kiekvieną kartą gali pasikliauti nuosekliais, sklandžiais.
„V-Drive“ modelių aukščiausios kokybės konfigūracija
Remiantis populiariausiomis galimybėmis ir darant prielaidą, kad „V-Drive“ modeliai yra aukščiausios kokybės modeliai žemės ūkio telehandlerių asortimente, šios funkcijos yra įtrauktos į bazinius modelius:
- 40 km/h transmisija (maksimalus greitis su 24 colių padangomis)
- Aljanso padangos – 4 x 460/70R24 colių rinkinys
- Ventiliatoriaus keitiklis su rankiniu ir automatiniais režimais
- 7 colių jutiklinis ekranas („Bluetooth“ radijas su mikrofonu ir „Job Manager“)
- Rankinis droselis ir lankstus diskas
Intelektualios funkcijos
Siekdamas dar labiau pagerinti operatoriaus patogumą, produktyvumą ir ramybę bei žymiai sumažinti TCO, „Bobcat“ sukūrė keletą intelektualių funkcijų, kurios yra standartinės pagrindiniuose modeliuose:
– Maksimalus greičio ribotuvas – Ši funkcija leidžia savininkui apriboti maksimalų mašinos greitį ūkyje ar kelyje (ypač naujiems operatoriams ar priekabų programoms). Tai padidina saugumą ir ramybę ne tik savininkui, bet ir ypač operatoriui.
– Sustokite ir pradėkite – Tai automatiškai sustabdo variklį, kai neveikia, nors tiesiog paspausdami žemyn ant droselio pedalo arba per vairasvirtės judėjimą, mašina automatiškai paleis iš naujo. Dėl to tai sumažina degalų sąnaudas, triukšmą ir išmetamųjų teršalų kiekį ir paskutinė, bet ne mažiau svarbus dalykas – tai sumažina mašinos valandos matuoklio rodmenis, kad padidintų perpardavimo vertes.
– Kruizo kontrolė – Ši svarbi savybė leidžia operatoriui išlaikyti greitį nenaudodamas droselio pedalo. Tai pagerina našumą ir saugumą, suteikiant operatoriui geriau valdyti mašiną, sumažindamas operatoriaus reikalaujamas pastangas ir ramybę, kad sutelktumėte dėmesį į užduotį. Kruizo kontrolė yra patraukli savybė kelyje (labai panaši į automobilių transporto priemones), arba darbe (mažu greičiu) su šlavėju, šėrimo kibiru ar šiaudų pūtikliu.
– Eco-Ride – Ši funkcija sumažina variklio greitį optimaliame efektyviame taške, norint, kad reikalingas stabilizuotas greitis, taupytų išlaidas ir sumažintų biudžetus.
Florianas Hilbertas pridūrė: „Esame tikri, kad klientams patiks šios novatoriškos savybės, kurios bus standartinės ir įtrauktos į bazines mašinas. Pavyzdžiui, „Eco-Ride“ yra unikalus rinkoje, leidžiantis vairuotojui optimizuoti variklio apsisukimų dažnį, kai tik kelionės greitis stabilizuojasi, taigi derinamas su greičio palaikymo valdymu, jums bus naudingi visi „Eco-Ride“ pranašumai per visą jūsų mašinos greičio diapazoną. “
Susijusios naujienos:
