admin 
Dabar „Krone“ savo TX transporto vagonui taip pat siūlo bekontakčią elektroninę priverstinę vairavimo sistemą, kuri gali būti lanksčiai naudojama bet kuriam traktoriui ir užtikrina aukštą manevringumą.
Naujoji vairavimo technologija pakeičia ankstesnį elektroninį priverstinį vairavimą su „Ball-Head“ priedu 50 ir ateityje pasiūlys ūkininkams ir rangovams dar didesnį lankstumą, saugumą ir patogumą ateityje.
Tiksli, jutiklio palaikoma vairavimo sistema
Sistema buvo pristatyta „Agritechnica 2023“ mugėje naujojo RX ir ZX pakrovimo bei pašarų transporto vagono kontekste su „OptiGrass“ sistema. „TX“ serijai dabar taip pat naudinga ši novatoriška technologija. Naujosios vairavimo sistemos centras yra giroskopas, įdiegtas ant pirmosios ašies, kuri veikia panašiai kaip girokompas. Jos jutiklis tiksliai atpažįsta, kai transporto priemonė traukiama aplink kreivę ir apskaičiuoja optimalų vairavimo užraktą realiuoju laiku, atsižvelgiant į kelionės greitį ir kryptį. Sistema veikia tiek važiuojant į priekį, tiek atvirkštinę, ir prireikus ją galima rankiniu būdu panaikinti arba užrakinti. Didėjant greičiui, sistema automatiškai sumažina maksimalų vairavimo kampą, kol vairavimas visiškai užfiksuotas 30 km/h greičiu. Tai padidina vairavimo saugumą ir komfortą.
Ypač manoeUvrable ir suderinamas
Naujojo sprendimo pranašumas yra jo bekontaktis funkcionalumas: išorinės perjungimo vėliavos ar mechaniniai jungiamieji elementai nebereikia. Tai įgalina griežtesnes vairo spynos ir žymiai padidina transporto priemonės manevringumą. Vairavimui reikalingas tik apkrovos jutimo jungtis su traktoriumi.
„Krone“ teikia naują „TX Transport“ vagono vairavimo sistemą su trigubomis važiuoklėmis, taip pat tandemo važiuoklės modeliais. Be to, visi vagonai, turintys bekontakčių elektroninę priverstinę vairo sistemą, taip pat yra su svėrimo įtaisu.
Susijusios naujienos:
