JCB gyrė monumentalų vyriausybės sprendimą pakeisti įstatymus, kad vandenilio kasimo darbuotojai būtų nukreipti į JK kelius.
Kelių ateities ministras Lillian Greenwood parlamentaras pasirašė įstatymų numatytą instrumentą, leidžiantį vandeniliui kurti statyboms ir žemės ūkio mašinoms naudotis viešuoju greitkeliu nuo balandžio 29 d.
JCB pirmininkas Anthony Bamfordas, kuris paskatino 100 milijonų svarų sterlingų projektą, skirtą vandenilio degimo varikliui sukurti į JCB mašinų valdžią, naujienas paskelbė kaip „istorinę“. Lordo Bamfordo reakcija atsirado kaip vandenilio varomas JCB Diggeris buvo vedamas aplink Londono kelius, kad būtų pažymėtas reikšmingas pranešimas – kvietimas į Transporto departamentą susitikti su ministru, kuris padarė įstatymų leidybos pokyčius.
Kelių ministro Lilian Greenwood ateitis sakė: „Šiandien dar kartą parodome, kad mes esame Didžiosios Britanijos verslo pusėje, nes dabar leidžiame vandeniliu varomus kasinėjimus ir traktorius pirmą kartą legaliai važiuoti JK keliuose. Mes palaikome JK planą, kad jie būtų glaudžiai dirbantys su puikiomis britų kompanijomis, tokiomis kaip JCB, kad būtų galima pasinaudoti mūsų perėjimo galimybėmis, o„ Inn Inovation “ir kūrimo darbus ir kūrimo srityje, kad jie būtų saugūs.
Lordas Bamfordas sakė: „JCB komanda atliko nuostabų darbą kurdama vandenilio degimo variklį. Jį jau buvo suteikta garantija mūsų klientų, kurie įvertino šią technologiją, palaikymą; jie sako, kad tai paprasta naudoti ir atlikti, taip pat dyzelinius kolegas. Mes džiaugiamės, kad vyriausybė dabar iš tikrųjų patvirtino, kad vandenilio naudojimas yra didelis. Vandenilio naudojimo kaip nulinio anglies degalų naudojimo momentas statybų ir žemės ūkio mašinų pramonėje.
Lilianas Greenwood'as balandžio pradžioje pasirašė įstatymų numatytą instrumentą, kad paruoštų kelią 1986 m. Kelių transporto priemonių (statybos ir naudojimo) taisyklių pakeitimui, kad būtų galima naudoti vandenilio fueltą ne Road, ne Road Mobile Machinery. Vakar įsigaliojo įstatymų pakeitimas. Kitoms vandenilio varomoms transporto priemonėms, įskaitant automobilius, autobusus ir sunkvežimius, įstatymai jau leido naudotis JK keliais, tačiau vandenilio fueltuojamos statybos ir žemės ūkio mašinos negalėjo-iki vakar.
JCB investavo daugiau nei 100 mln. Šį novatorišką JCB variklio gamyklos Derbišyre projektą asmeniškai paskatino JCB pirmininkas Anthony Bamfordas, kuris metė iššūkį įmonės inžinieriams padaryti didelį proveržį vandenilio naudojimui kaip degalų degimo variklyje. JCB eksploatuoja prototipą vandeniliu varomus „Loadall“ teleskopinius prižiūrėtojus, ekskavatorius krautuvus ir generatorius vietose netoli Birmingemo ir dabar išbando įvairią įrangą bendradarbiaudama su nuomos kompanijomis ir pagrindiniais rangovais visoje JK.